大飛機(jī)概念股龍頭名單一覽，大飛機(jī)概念股定義：大飛機(jī)一般是指最大起飛重量超過(guò)100噸的運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)，包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī)， 也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用飛機(jī)或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。大飛機(jī)項(xiàng)目的逐步量產(chǎn)，將拉動(dòng)配套材料市場(chǎng)規(guī)模，給軍工行業(yè)帶來(lái)業(yè)績(jī)支撐。大飛機(jī)概念股上市公司股票有67家。那么，大飛機(jī)概念股龍頭名單一覽，中國(guó)股市:大飛機(jī)概念龍頭股票8家請(qǐng)關(guān)注，本文詳細(xì)分析。

大飛機(jī)概念股龍頭一覽表：

1、航天科技000901：公司現(xiàn)以航天飛行器和汽車(chē)電子產(chǎn)品制造、資本經(jīng)營(yíng)為核心業(yè)務(wù)，主要業(yè)務(wù)涵蓋軍用電子、家用電子、航天微特電機(jī)伺服系統(tǒng)、煙氣排放連續(xù)檢測(cè)系統(tǒng)、精密機(jī)械制造等諸多領(lǐng)域。公司是航天系上市公司中成為唯一擁有生產(chǎn)固體運(yùn)載火箭核心技術(shù)和資產(chǎn)的企業(yè)，在“神舟六號(hào)”載人飛船的發(fā)射過(guò)程中承擔(dān)了不可替代的作用。經(jīng)營(yíng)范圍：智能控制技術(shù)及產(chǎn)品、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備、電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件及其它高新技術(shù)產(chǎn)品的研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;進(jìn)出口業(yè)務(wù);在全國(guó)范圍內(nèi)從事在線(xiàn)數(shù)據(jù)處理與交易處理業(yè)務(wù)(不含經(jīng)營(yíng)類(lèi)電子商務(wù)),信息服務(wù)業(yè)務(wù)(僅限互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù));電子設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、機(jī)械設(shè)備及配件,計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷(xiāo)售;電子設(shè)備安裝工程、樓宇智能化安裝工程;生產(chǎn)日用口罩(非醫(yī)用);生產(chǎn)醫(yī)療器械。法律、行政法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定禁止的,不得經(jīng)營(yíng);法律、行政法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定規(guī)定應(yīng)經(jīng)許可的,經(jīng)審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并經(jīng)工商行政管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)后方可經(jīng)營(yíng);法律、行政法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定未規(guī)定許可的,自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

2、成飛集成002190：公司數(shù)控零件加工業(yè)務(wù)主要是航空零部件數(shù)控加工，一方面，國(guó)內(nèi)軍用航空發(fā)展勢(shì)頭良好，零部件加工外協(xié)需求上升；民用機(jī)市場(chǎng)方面，隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的投產(chǎn)，國(guó)家也出臺(tái)政策逐步放開(kāi)部分空中管制區(qū)域，給民用飛機(jī)帶來(lái)更為廣闊的前景。2023年第一季度報(bào)告：每股收益：0.01元，營(yíng)業(yè)收入：34020.50萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)收入同比：12.67%，凈利潤(rùn)：253.05萬(wàn)元，凈利潤(rùn)同比：-78.35%，每股凈資產(chǎn)：0.00元，凈資產(chǎn)收益率：0.08%，每股現(xiàn)金流量：0.00元，毛利率:12.29%，分配方案：不分配，批露日期：2023-04-28。

3、北摩高科002985：招股說(shuō)明書(shū)披露：公司攻克了國(guó)內(nèi)大飛機(jī)領(lǐng)域機(jī)輪剎車(chē)大能量、重載技術(shù)難點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)大飛機(jī)機(jī)輪設(shè)計(jì)領(lǐng)域首次采用偏置對(duì)開(kāi)式結(jié)構(gòu)輪轂組件，解決了既要滿(mǎn)足大載荷、高可靠性、高壽命指標(biāo)要求，又要最大限度降低重量的難題，解決了機(jī)輪軸剎車(chē)熱防護(hù)以及防止剎車(chē)振顫嘯叫問(wèn)題。主營(yíng)業(yè)務(wù)：軍、民兩用航空航天飛行器起落架著陸系統(tǒng)及坦克裝甲車(chē)輛、高速列車(chē)等高端裝備剎車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

4、銀邦股份300337：公司參股公司飛而康是國(guó)內(nèi)大飛機(jī)C919的合格供應(yīng)商。三季報(bào)告：總資產(chǎn)：47.59億元，凈資產(chǎn)：16.48億元，營(yíng)業(yè)收入：32.87億元，收入同比：13.06%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)：0.72億元，凈利潤(rùn)：0.69億元，利潤(rùn)同比：-0.74%，每股收益：0.08，每股凈資產(chǎn)：2.01，凈益率：4.19%，凈利潤(rùn)率：2.09%，財(cái)務(wù)更新日期：20240112。

5、航天動(dòng)力600343：作為航空航天工業(yè)技術(shù)中最核心的部分,動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展必定是航天工業(yè)中的重頭戲,也是最具投資價(jià)值的一環(huán)。公司大股東是航天科技集團(tuán)下屬主要研究院 航天六院。而航天六院是我國(guó)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)主要研制單位,憑借航天流體研發(fā),技術(shù),試驗(yàn)和人才優(yōu)勢(shì),公司開(kāi)發(fā)出三大產(chǎn)品特種泵,液力變矩器,智能燃?xì)獗怼２⒃诟叨水a(chǎn)品的基礎(chǔ)上,通過(guò)收購(gòu)兼并細(xì)分行業(yè)里的龍頭公司拓展產(chǎn)品鏈,擴(kuò)大規(guī)模。新成立江蘇航天動(dòng)力機(jī)電為公司泵產(chǎn)品生產(chǎn)配套高壓直流電機(jī),合資方江蘇大鐘高壓直流電機(jī)廠在行業(yè)排名前十,新成立子公司預(yù)計(jì)收入貢獻(xiàn)在1.2-1.5億之間。在加油泵上,公司還參予了空軍油料研究所的武器系統(tǒng)的通用燃料研究。主營(yíng)業(yè)務(wù)：智能燃?xì)獗碛?jì)量系統(tǒng)、泵及泵系統(tǒng)、液力傳動(dòng)產(chǎn)品、電機(jī)、建筑安裝、化工裝備、一體化節(jié)能業(yè)務(wù)包括合同能源管理。

6、中航高科600862： 2019年5月31日公告披露：航空工業(yè)復(fù)材民機(jī)項(xiàng)目突破了機(jī)身壁板自動(dòng)化制造和大型壁板裝配技術(shù)，按節(jié)點(diǎn)完成了 CR929 前機(jī)身右/左/上三塊全尺寸大型壁板交付，交付其他試驗(yàn)件 3500 余件；突破了 CJ1000 航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料一級(jí)風(fēng)扇葉片制造和無(wú)損檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)；以 C919 方向舵等復(fù)合材料結(jié)構(gòu)為應(yīng)用目標(biāo)，突破了國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂和 T300 級(jí)碳纖維預(yù)浸料關(guān)鍵技術(shù)，工藝過(guò)程控制能力明顯提升。三季報(bào)告：總資產(chǎn)：87.27億元，凈資產(chǎn)：60.5億元，營(yíng)業(yè)收入：36.23億元，收入同比：7.69%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)：9.95億元，凈利潤(rùn)：8.44億元，利潤(rùn)同比：25.84%，每股收益：0.61，每股凈資產(chǎn)：4.34，凈益率：13.96%，凈利潤(rùn)率：23.43%，財(cái)務(wù)更新日期：20240112。

7、西部超導(dǎo)688122： 公司參與了C919大飛機(jī)的研制以及部分材料供應(yīng)。2022年度報(bào)告：每股收益：2.33元，營(yíng)業(yè)收入：422717.81萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)收入同比：44.41%，凈利潤(rùn)：107999.24萬(wàn)元，凈利潤(rùn)同比：45.65%，每股凈資產(chǎn)：0.00元，凈資產(chǎn)收益率：19.16%，每股現(xiàn)金流量：0.00元，毛利率:38.76%，分配方案：10轉(zhuǎn)4派10，批露日期：2023-03-28。

8、XD航亞科688510：公司產(chǎn)品已覆蓋了賽峰 LEAP 及 CFM 56、GE 航空的 CF34及 LMS-100 等、中國(guó)航發(fā)商發(fā)的 CJ1000/2000 等主流發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，最終用途涉及波音系列飛機(jī)、空客系列飛機(jī)、商飛國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)等。經(jīng)營(yíng)范圍：航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、燃?xì)廨啓C(jī)零部件、精密機(jī)械零部件、醫(yī)療骨科植入鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售；產(chǎn)品特征特性檢測(cè)服務(wù)；自營(yíng)各類(lèi)商品和技術(shù)的進(jìn)出口(國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))

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