公司以0.92 億收購(gòu)海拉集團(tuán)全球范圍內(nèi)所有繼電器業(yè)務(wù)。公司發(fā)布公告，擬向海拉控股購(gòu)買(mǎi)其持有海拉(廈門(mén))汽車(chē)電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海拉汽車(chē)電子”)的 100%股權(quán)，同時(shí)擬向海拉電氣購(gòu)買(mǎi)其所有繼電器業(yè)務(wù)(包含 SSR 及其他繼電器)涉及的存貨和生產(chǎn)設(shè)備等資產(chǎn)。交易前，海拉集團(tuán)全球范圍內(nèi)所有的繼電器業(yè)務(wù)均通過(guò)海拉汽車(chē)電子和海拉電氣共同承擔(dān)，協(xié)議約定，本次交易交割日起五年內(nèi)，海拉集團(tuán)不得在全球范圍內(nèi)從事任何可能與買(mǎi)方及/或海拉汽車(chē)電子的繼電器業(yè)務(wù)相競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)務(wù)。海拉汽車(chē)電子2018 年?duì)I收2.38 億，凈利潤(rùn)679 萬(wàn)元，2019 年1-5 月?tīng)I(yíng)收0.99 億，凈利潤(rùn)67 萬(wàn)，5 月底凈資產(chǎn)為1.29 億。2018 年，海拉集團(tuán)全球范圍內(nèi)所有繼電器業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額4300 萬(wàn)歐元。

    　　海拉汽車(chē)?yán)^電器是全球一線車(chē)企供應(yīng)商，此次收購(gòu)將鞏固宏發(fā)在全球汽車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。宏發(fā)股份汽車(chē)?yán)^電器業(yè)務(wù)全球市占率8%排名第3，僅次于松下和泰科。今年一季度受全球汽車(chē)市場(chǎng)需求下降影響同比下滑，二季度起已逐步企穩(wěn)，10 月份起汽車(chē)電子已推動(dòng)擴(kuò)線提產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年將恢復(fù)明顯增長(zhǎng)。從客戶(hù)拓展來(lái)看，宏發(fā)股份近年在海外市場(chǎng)持續(xù)突破，今年三季度獲得了奔馳等件號(hào)認(rèn)定，豐田第二輪工廠審核也將在年底前展開(kāi)。海拉集團(tuán)長(zhǎng)期服務(wù)于全球重要的整車(chē)企業(yè)，其繼電器業(yè)務(wù)是大眾、奧迪、戴姆勒等國(guó)際一線車(chē)企供應(yīng)商，此次收購(gòu)海拉集團(tuán)繼電器業(yè)務(wù)，將進(jìn)一步鞏固宏發(fā)在全球汽車(chē)?yán)^電器領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造全球汽車(chē)?yán)^電器龍頭。

    　　高壓直流繼電器持續(xù)高速增長(zhǎng)，Tesla 及海外客戶(hù)即將放量。宏發(fā)的高壓直流繼電器在下半年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)同比下滑的形勢(shì)下仍保持高速增長(zhǎng)，前三季度增長(zhǎng)39%。公司為奔馳、大眾、路虎、保時(shí)捷等海外標(biāo)桿客戶(hù)已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)小批量供貨，Tesla 項(xiàng)目已于10 月啟動(dòng)量產(chǎn)，首批產(chǎn)品已發(fā)往美國(guó)，并將成為其國(guó)內(nèi)工廠主力供應(yīng)商。預(yù)計(jì)隨著海外客戶(hù)放量，明年公司高壓直流繼電器將持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。公司已成為大部分全球一線車(chē)企供應(yīng)商，預(yù)計(jì)高壓直流繼電器將達(dá)到全球50%份額。

    　　功率繼電器逐漸見(jiàn)底，電力繼電器持續(xù)快速增長(zhǎng)。公司功率繼電器今年受家電市場(chǎng)影響同比下滑，公司繼續(xù)推動(dòng)重大家電項(xiàng)目的認(rèn)定和拓展新門(mén)類(lèi)，預(yù)計(jì)明年上半年將見(jiàn)底企穩(wěn)。電力繼電器國(guó)內(nèi)受益于國(guó)網(wǎng)招標(biāo)量提升持續(xù)增長(zhǎng)，海外市場(chǎng)保持20%以上增長(zhǎng)。國(guó)網(wǎng)招標(biāo)量持續(xù)提升，國(guó)網(wǎng)電表新標(biāo)準(zhǔn)有望明年出臺(tái)，電表需求有望進(jìn)一步加速。

    　　盈利預(yù)測(cè)、估值及投資評(píng)級(jí)。由于今年國(guó)內(nèi)家電和汽車(chē)行業(yè)需求下滑，我們調(diào)整公司的盈利預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2019-2021 年歸母凈利潤(rùn)為7.23、9.13、11.42 億（前值為7.86、10.09、12.87 億），EPS 為0.97、1.23、1.53 元，考慮到公司的行業(yè)龍頭地位，此次收購(gòu)將提升汽車(chē)?yán)^電器競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)?yán)^電器持續(xù)超預(yù)期增長(zhǎng)有望帶動(dòng)整體盈利能力的提升，參考同行業(yè)估值水平，給予2020 年30 倍估值，調(diào)整目標(biāo)價(jià)至36.9 元，維持“強(qiáng)推”評(píng)級(jí)。

    　　風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速下滑，匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)