事件：北京四維圖新科技股份有限公司的全資子公司合肥杰發(fā)科技有限公司自主設(shè)計的胎壓監(jiān)測傳感器芯片研制成功并具備了量產(chǎn)能力。

    　　TPMS 芯片實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，車載芯片再下一城。胎壓監(jiān)測傳感器芯片（TPMS 芯片）用于汽車行駛中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行預(yù)警以保障行車安全。目前杰發(fā)科技研發(fā)的TPMS 芯片是中國品牌自主設(shè)計且推向市場的車規(guī)級TPMS 全功能單芯片解決方案，并且已經(jīng)具備了量產(chǎn)能力，再一次驗(yàn)證了杰發(fā)科技在車規(guī)級芯片方面的研發(fā)能力。公司在車載芯片領(lǐng)域逐步實(shí)現(xiàn)了從車載娛樂芯片到車身控制芯片再到車胎檢測芯片的研發(fā)，目前已經(jīng)在車規(guī)級芯片領(lǐng)域形成了較為完善的布局，隨著TPMS 芯片的量產(chǎn)將會公司帶來新的盈利增長點(diǎn)。

    　　TPMS 芯片有望實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代，市場空間廣闊。目前在TPMS 芯片領(lǐng)域基本被英飛凌壟斷，公司TPMS 芯片的量產(chǎn)打破了胎壓監(jiān)測傳感器芯片由外國廠商壟斷的局面，對此領(lǐng)域芯片的國產(chǎn)化意義重大。根據(jù)2013 年國家標(biāo)準(zhǔn)委頒布的《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》，自2020 年1 月1 日起，所有在產(chǎn)乘用車開始實(shí)施胎壓監(jiān)測系統(tǒng)強(qiáng)制安裝要求。強(qiáng)制需求將會為公司的TPMS 芯片帶來廣闊的市場空間，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，按照每年乘用車銷量2100萬輛、每輛車需要5 片TPMS 芯片測算（四片用于乘用車四個車輪，還有一片用于備胎），目前每年的TPMS 芯片市場空間共約24 億元。

    　　生態(tài)逐漸完善，稀缺性依舊顯著。為了進(jìn)一步踐行“智能汽車大腦”戰(zhàn)略，進(jìn)一步鞏固公司“數(shù)字地圖+車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛+大數(shù)據(jù)+芯片”五位一體的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，公司上半年和一汽解放、寶馬、博世、華為、中國電信、德賽西威等公司進(jìn)行了不同程度的戰(zhàn)略合作和訂單簽訂，進(jìn)一步夯實(shí)了公司在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，公司在智能駕駛領(lǐng)域依舊有很強(qiáng)的稀缺性。

    　　盈利預(yù)測與投資建議。預(yù)計2019-2021 年EPS 分別為0.21 元、0.26 元、0.33元，未來三年歸母凈利潤將保持12%的復(fù)合增長率�？紤]到公司為A 股唯一的高精度地圖+車載芯片供應(yīng)商，且公司布局的智能駕駛將為公司打開廣闊成長空間，我們長期看好公司發(fā)展，維持“增持”評級。

    　　風(fēng)險提示：導(dǎo)航業(yè)務(wù)或不及預(yù)期、自動駕駛進(jìn)展或不及預(yù)期、研發(fā)或不及預(yù)期。