嘉能可旗下全球最大鈷礦Mutanda 提前一個月停產(chǎn)，鈷上游供應(yīng)收縮趨勢進(jìn)一步明確。傳統(tǒng)汽車巨頭電動化戰(zhàn)略提速支撐鈷消費(fèi)增長預(yù)期。鈷價階段性下跌不改中長期上漲判斷，繼續(xù)看好2020 年鈷價反彈至35 萬元/噸水平。若鈷價如預(yù)期反彈，將帶動行業(yè)內(nèi)公司業(yè)績恢復(fù)，重點(diǎn)推薦寒銳鈷業(yè)和當(dāng)升科技。

    　　 嘉能可提前一個月停產(chǎn)全球最大鈷礦Mutanda。11 月26 日，嘉能可位于剛果（金）的Mutanda 銅鈷礦停止運(yùn)營，原因是開采過程中的關(guān)鍵原料硫酸難以獲取。2019 年8 月，嘉能可宣布該礦山將在年底進(jìn)入停產(chǎn)維護(hù)狀態(tài)，時間預(yù)計持續(xù)兩年。原因是不斷下滑的鈷價以及硫化礦比例上升造成礦山開采經(jīng)濟(jì)性下降。

    　　Mutanda 鈷礦2018 年產(chǎn)量高達(dá)2.73 萬噸，占全球鈷礦供應(yīng)比例超過20%，2019 年前三季度產(chǎn)量為2.06 萬噸，占嘉能可鈷總產(chǎn)量60%。

    　　 Mutanda 銅產(chǎn)量顯著下滑，顯示礦山運(yùn)營艱難。2019 年前三季度Mutanda 礦山累計銅產(chǎn)量8.52 萬噸，同比大幅下滑43.9%，顯示了礦山運(yùn)營艱難的事實(shí)。

    　　嘉能可2019 年前三季度鈷總產(chǎn)量3.44 萬噸，同比增長21%，但全年產(chǎn)量指引與2018 年基本持平，考慮到另一座主力礦山Katanga 三季度以來產(chǎn)量穩(wěn)定上升，預(yù)計四季度Mutanda 鈷產(chǎn)出將明顯下滑。

    　　 Mutanda 停產(chǎn)及手抓礦縮量，2020 年鈷礦供應(yīng)出現(xiàn)緊張。Mutanda 的停產(chǎn)將直接影響全球20%的鈷礦供應(yīng)。同時由于鈷價大幅下跌和剛果（金）礦業(yè)整頓，手抓礦產(chǎn)量大幅下降，國內(nèi)冶煉企業(yè)在剛果（金）的原料采購可能出現(xiàn)緊張，將更多依靠大型礦企的供應(yīng)，同時企業(yè)手抓礦占比下降也會抬升原材料成本。

    　　 鈷價階段性承壓，但2020 年上行趨勢不改。四季度以來，受下游新能源汽車消費(fèi)走弱影響，鈷價承壓，價格從30 萬元/噸回落到27 萬元/噸。但上游供應(yīng)顯著收縮，國內(nèi)冶煉廠原料采購存在瓶頸，價格下跌空間較小。預(yù)計2020 年5G 拉動智能手機(jī)出貨回暖以及下半年新能源汽車產(chǎn)銷恢復(fù)，需求端將對鈷價形成支撐。鈷行業(yè)供需格局改善趨勢明確，堅(jiān)定看好2020 年鈷價反彈至35 萬元/噸水平。

    　　 風(fēng)險因素：下游新能源汽車需求進(jìn)一步下滑，智能手機(jī)出貨量增長不及預(yù)期。

    　　 投資策略：嘉能可提前停產(chǎn)全球最大鈷礦Mutanda，鈷上游供應(yīng)收縮趨勢進(jìn)一步確認(rèn)。大型礦山的退出以及手抓礦供應(yīng)量的顯著下滑預(yù)計將造成2020 年全球鈷原料供應(yīng)緊張。需求端方面，近期傳統(tǒng)車企電動化戰(zhàn)略提速，新能源汽車產(chǎn)銷有望在2020 年恢復(fù)，帶動鈷消費(fèi)穩(wěn)定增長。鈷價階段性下跌不改2020 年上行趨勢，若鈷價如預(yù)期反彈，將帶動行業(yè)內(nèi)公司業(yè)績顯著恢復(fù)，重點(diǎn)推薦寒銳鈷業(yè)和當(dāng)升科技。